据日经新闻报道，虽然需求依然旺盛，未来几个月前景仍不明朗，但库存的回升表明，部分由于芯片制造商增加了产量，迫使车企在过去的整个夏季停产的供应限制正在缓解。
芯片制造商的销售额从 2020 年第四季度开始激增，但库存增长滞后。由于产量难以跟上车企的需求，库存水平在之后的几个季度恶化。
情况在今年第三季度开始好转。这五家芯片制造商的总库存较上年同期增长 0.7%，是三个季度以来的首次增长。其中四家公司的库存有所增加。
芯片制造商及其客户都表示，2021 年第三季度标志着一个转折点。台积电 CEO 魏哲家在 7 月表示，从该季度开始，汽车芯片的供应短缺有望大大缓解。
由 dawei
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